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当然，需要明确的一点是，这两家企业不可能选择在同一时间上市，否则双方都无法争取到足够的投资者，只能落得个两败俱伤的局面。于是，选择在Uber之前上市无疑成为Lyft的最佳选择？这样一来，那些本来倾向于押注Uber的投资者很有可能被Lyft捷足先登。

各大地产商也相继公布了11月份的运营数据，地产研究机构纷纷给出了排名，前11月碧桂园在销售金额及销售面积均为行业冠军。比如，以全口径统计，克而瑞公布的前11月排名，碧桂园以销售金额7515.4亿元为行业第一，跑赢第二名达1660.6亿元，而房天下研究院公布的排名，碧桂园以销售金额7676亿元，销售面积8115.4万平方米，均拔得行业头筹，远远跑赢第二名。

申万宏源证券研究所副总经理王胜也认为，长期来看不管你买什么，无论是蓝筹股反正都是买龙头，买第一、买唯一，买最好的公司，这是未来的大趋势。王胜是在由富国基金举办的“2018养老金投资论坛”上作出上述表示的，他说，成长风格修复比较明显，主要是核心对于民营企业股债质押的修复。随着环保的放松，供给侧改革相关的利润还像之前那么好。再就是银行也要脱虚向实，这个过程当中银行的利润会怎么样还要再观察。

豪车品牌纷纷下调建议零售价16日，梅赛德斯-奔驰打响了降价第一枪。梅赛德斯-AMG车型建议零售价最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。宝马（中国）和华晨宝马紧随其后。16日，两者联合宣布，即日起下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价，此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5和BMW 7系等进口车型，亦包括MINI品牌旗下全线产品。此次调整，最高降幅为6万元。

一、国债期货行情回顾（一）期货走势回顾及因素分析2018年债市整体走出慢牛格局，长端利率债收益率大幅下行，10年期国债期货从91.430点一路升至年内高点97.410。全年债市走势可分为三个阶段：1）1-7月国债期货不断企稳回升。年初由于经济数据超预期和强监管，债市悲观情绪蔓延，10年期国债收益率一度接近4%，但随后央行进行了普惠金融定向降准使资金面平稳过节，国债收益率回落。3月中美贸易战打响，国内债市避险功能凸显；4月中旬央行宣布置换式降准消息，资金面宽松；5月表外融资数据跌幅扩大，弱基本面支撑国债，于是国债期货不断企稳回升。7月资金面一直保持季度宽松状态，10年期国债收益率将至3.5%，10Y-1Y国债利差扩大；（2）8-9月震荡偏弱。7月下旬在宽信用预期、资金面收紧、极端天气和猪瘟导致通胀预期升温的影响下，8月债券收益率开始反弹。9月地方债加快发行，10年期国债收益率反弹至3.7%。（3）10月以来反弹。海外市场波动剧烈、经济下行压力加大、股市全线杀跌，以及降准令资金面再度宽松，10年期国债收益率自3.7%一路下行至12月3.3%。总结2019年，支撑债券市场整体走强主要有以下几个因素：1）宏观经济下行压力逐渐凸显，基本面疲弱支撑债市。下半年生产端疲弱，投资增速下滑，房地产热潮降温。2）外部环境风险提升。全球经济增长放缓，中美贸易摩擦升级。十一期间美国股债双杀，新兴市场危机再现，随即A股迎来大规模补跌行情，国内债市避险功能凸显，期债企稳回升。（3）货币政策转向宽松。央行二季度货币政策会议正式将流动性的表述从“保持流动性合理稳定”变为“保持流动性合理充裕”，货币政策出现明显转向，国内进入了中长期的降准周期，利好债市。4）国债期货市场体系趋于完善，8月17日2年期国债期货合约上市交易，30年期国债期货推出进入倒计时，我国基本建立起相对完善的国债期货市场体系，有利于国债期货功能发挥。

法拉利已经向维特尔敞开了留在跃马的大门，但托托-沃尔夫却还没有确认博塔斯的2018去向，因此，关于德国人可能会转投梅奔的传闻也一直都在。霍纳相信，其余车手的动向将会围绕维特尔的计划而展开，但他也明确表示，红牛车队由马克斯-维斯塔潘和丹尼尔-里卡多组成的阵容将保持不变。